企業(yè)名稱:重慶市嘉華報廢汽車回收有限公司
聯(lián)系人:劉先生
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網(wǎng)址:www.wsyqy.net
地址:重慶市萬盛區(qū)平山工業(yè)園區(qū)平山三路3號
隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,中國汽車數(shù)量繼續(xù)高速增長,報廢汽車數(shù)量逐年增加。報廢汽車的回收和再生已經(jīng)成為回收物流的重要組成部分。是節(jié)約原生資源,維護(hù)環(huán)境,保證國家資源合理利用的重要途徑,也是我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。作為一個新興的汽車大國,中國建立和加強(qiáng)汽車回收體系是必然的選擇。
報廢汽車中的許多物品,如舊起動機(jī)和舊輪胎,可以停止回收。以舊起動機(jī)為“空白”,按照嚴(yán)格的技術(shù)要求,采用特殊的工藝和設(shè)備,停止清理、檢測、加工和更換主要零部件,即可消耗“再制造起動機(jī)”。其功能、油耗、環(huán)保等指標(biāo)都能滿足新發(fā)動機(jī)的規(guī)格,價格僅為新發(fā)動機(jī)的50 ~ 60%。有了這個方法,已經(jīng)應(yīng)用了舊啟動器價值的85%;然而,只有原值的3%用于爐子返回。
廢舊輪胎回收應(yīng)用也是如此。在世界范圍內(nèi),舊輪胎的創(chuàng)新一般占每年新輪胎的10%。中國每年消耗1.01億個新輪胎,產(chǎn)生約3000萬個廢舊輪胎,其中400萬個經(jīng)過創(chuàng)新,僅占新輪胎的4%。據(jù)估計,每個新輪胎可以節(jié)省4公斤橡膠、2公斤炭黑、1.7公斤尼龍簾布,18公斤石油和1公斤鋼材。只要我國舊輪胎的創(chuàng)新量達(dá)到國際通用水平,節(jié)約的資源量是可觀的。
報廢汽車回收教你如何區(qū)分報廢汽車的分類;如何辨別我的車屬于哪種車?
可以看到車輛行駛證的車型和應(yīng)用性質(zhì),車輛的屬性在這里顯示的非常準(zhǔn)確。
車主報廢后能拿到多少錢?
解釋:
車輛報廢時,車主將獲得車輛退費。我國相關(guān)法律規(guī)定:“報廢汽車的購買價格按金屬含量折算,并按廢舊金屬的市場價格定價,也理解為拆解的‘五大總成’應(yīng)作為廢舊金屬使用。”結(jié)果,車主得到的收益很少,按照廢鐵價格大概是200元一噸,各地情況不一。
以飛馳車為例,如果在使用壽命到期后拆解作為配件出售,其收益可能高于二手車買賣價格。結(jié)果很多車主都不愿意報廢自己的車。
雖然退費不高,但根據(jù)《老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼資金管理方法》規(guī)定,通過正確的軌道渠道報廢車輛的個人給予補(bǔ)貼。據(jù)報道政策是這樣的:
這個政策有幾點需要澄清:
1.乘用車報廢補(bǔ)貼于2017年12月31日結(jié)束。
2.中型及以上客車無國家補(bǔ)貼,貨車和非黃標(biāo)車補(bǔ)貼截止6月30日2020。
3.從2017年12月1日起停止報廢和取消車輛,或取消行程中有問題的車輛。不能保證2017年就能拿到補(bǔ)貼。
雖然看起來不錯,但據(jù)網(wǎng)友說,補(bǔ)貼只有一二線城市才有,三四線城市一般沒有,或者遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)。
所以補(bǔ)貼的有沒有,補(bǔ)貼的多少要看各地的情況,普通人只能靠買新車來拿到錢。所以現(xiàn)在的情況是,大部分車主拿不到補(bǔ)貼。